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MANNOL O.E.M. 8209 for Korean cars ATF SP-IIIGetriebeöle > AutomatikgetriebeöleEntspricht folgenden Freigaben / Spezifikationen / Produkten: JASO M315 Type 1A HYUNDAI 00232-19023 HYUNDAI UM040 CH20 Red-1 HYUNDAI SP-III HYUNDAI SP-II HYUNDAI SP HYUNDAI JWS 3314 HYUNDAI ATF RED -1K HYUNDAI 04500-00140 KIA UM040 CH20 Red-1 KIA SP-III KIA SP-II KIA SP KIA JWS 3314 KIA ATF RED-1K KIA 04500-00140 KIA 00232-19023 MITSUBISHI SP-II MITSUBISHI SP, MS991156 MITSUBISHI DIII MITSUBISHI DII MITSUBISHI Dia Queen AW MITSUBISHI ATF-J2 MITSUBISHI SP-III Ein spezielles synthetisches Getriebeöl (ATF) für Automatikgetriebe bei MITSUBISHI-, HYUNDAI-, KIA-Fahrzeugen. Es stellt einen fehlerfreien Betrieb eines Automatikgetriebes sicher, garantiert minimale Abnutzung, eine lange Lebensdauer der Getriebe und Kraftstoffeinsparung. Es wurde entsprechend der Anforderungen von koreanischen Autobauern entwickelt. Produkteigenschaften: - Die hochwertige synthetische Basis mit einem konsistenten hohen Viskositätsindex in Kombination mit einem multifunktionellen Additivpaket bewahrt alle seine Eigenschaften in einem breiten Temperaturbereich: es stellt gute Schmiereigenschaften bei niedrigen (-45 °C) Temperaturen im Winter sicher und gewährt einen stabilen Ölfilm unter extremen Belastungen und bei hohen Temperaturen im Sommer; - Die hochentwickelte Kombination der Additive stellt gute Gleiteigenschaften für Getriebekupplungen und erforderliche Reibeigenschaften für Abriebelemente sicher, was eine bedeutende Kraftstoffeinsparung, eine kontinuierliche und reibungslose Getriebeschaltung und eine längere Lebensdauer aller Getriebeelemente sicherstellt. Es stellt einen koordinierten und reibungslosen Betrieb der Kupplungen sicher; - Es hat eine erhöhte thermisch-oxidative und chemische Stabilität und Widerstand gegen thermischen Abbau durch hohe Temperaturen während der gesamten Lebensdauer. Es ermöglicht die Reduzierung von Lackierung, Bildung von Schlamm, Ruß und sonstigen Kohlenstoffablagerungen und erhöht dabei den Zeitraum zwischen den Ölwechseln und stellt die Dauerfestigkeit der Getriebekomponenten sicher und reduziert dabei die Wartungskosten der Ausrüstung; - Es schützt effektiv Metallteile aus eisenhaltigen und nicht eisenhaltigen Legierungen vor Korrosion, bei Betrieb und außer Betrieb; - Es widersteht erfolgreich Lufteinschlüssen und Schaumbildung; - Es stellt eine Kompatibilität mit allen Dichtungsmaterialien sicher, vermeidet das Schwellen, Härten und Schrumpfen und reduziert daher die Kosten der Ersatzteile und verhindert Leckagen; - Es reduziert den Lärm. Es ist für Automatikgetriebe bei MITSUBISHI-, HYUNDAY-, KIA-Fahrzeugen empfohlen, wobei die Einhaltung der Anforderungen ATF SP-III erforderlich ist. Es ersetzt Flüssigkeiten der vorherigen Generation: SP und SP-II Flüssigkeit. Farbe: rot. Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers im Benutzerhandbuch! Produkteigenschaften:
Die bereitgestellten Daten basieren auf Standard-Labortests und werden nur als Referenz angegeben. Die Indikatoren können innerhalb des zulässigen Bereichs variieren. 1L (MN8209-1ME) , 1L (MN8209-1) , 4L (MN8209-4ME) , 4L (MN8209-4) , 10L (MN8209-10) , 20L (MN8209-20) , 60L (MN8209-60) , 208L (MN8209-DR) 
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